煤炭裝備制造從“大國”到“強國”還有多遠
[2020-08-20 12:37:47]詳細說明：
近日，由中國煤炭工業協會研究起草的《煤炭工業“十四五”裝備制造發展指導意見（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）進入征求意見階段。《征求意見稿》提出，推動質量、效率、動力三大變革，實現我國煤炭裝備制造業由制造向創造、由速度向質量、由產品向品牌的三大轉變，為煤炭工業提供強大的技術裝備支撐。到2025年，“煤炭裝備制造大國地位進一步鞏固，力爭跨入煤炭裝備制造強國行列”。
作為產煤、用煤大國，我國的煤機裝備制造及使用量位居世界第一。煤機裝備是煤炭科技轉化為生產力的重要載體，更是煤炭工業發展不可或缺的支柱。目前，我國已能夠自主研制、生產適應不同煤礦的各類裝備，產品種類齊全、規模持續擴大。但同時，高端裝備產能不足、生產集中度低、部分大型設備關鍵零部件對外依存度高等問題并存。下一步如何突破？《征求意見稿》給出方向。
主要煤炭裝備基本實現國產化
從放炮采煤、人工裝煤，到半機械化、以高檔普采為代表的機械化，再到如今的智能化采煤，我國煤炭裝備的創新能力不斷增強，主要裝備已基本實現國產化。“十三五”期間，不僅自主研發了8.8米超大采高綜采智能成套技術裝備、大斷面快速掘錨成套裝備等具有代表性的高端裝備，還實現與“云、大、物、移、智”等新興技術深度融合，智能化開采技術及裝備取得重大突破。
截至2019年末，全國規模以上煤機企業資產總額2621.68億元、總產值1513.78億元。采煤機、掘進機和液壓支架年制造能力，分別保持在1600臺、2500臺、10萬架以上；煤機50強企業總產值達1167.7億元，占規模以上煤機企業的77.14%。在追求規模的同時，目前已建成基本覆蓋煤炭裝備全產業鏈的制造企業，涵蓋一批大型骨干企業集團，及多個智能制造工廠、車間和生產線，制造標準化和質量水平提升，“三機一架”等關鍵設備達到國際先進或領先水平。
以西煤機公司自主研發的世界首臺8.8米超大采高智能化采煤機為例，成套裝備已在神東煤炭集團平穩運行8個月。以單日最高割煤22刀、日產6.55萬噸、256天安全采煤1000萬噸的成績，打破該集團單個工作面用時最短、產量突破千萬噸的記錄。“連續8個月機電設備運行無故障，設備維護量與進口采煤機相差無幾。”該集團上灣煤礦綜采一隊技術員張興虎說。
裝備水平的提升，為不同資源與地質條件的礦井開采帶來更多機會。中煤集團裝備公司相關負責人告訴記者，位于鄂爾多斯的中天合創門克慶煤礦，煤層埋藏深，且面臨地壓沖擊、涌水量大等地質災害。依托防沖控水精準智能化開采技術研究與應用，綜采設備可實施自動化控制及人工遠程干預，由此建成國內首個深部沖擊地壓煤層大采高智能化工作面，實現在深部礦井復雜條件下的智能化開采。
產業基礎仍然薄弱，結構待改善
成績有目共睹，“短板”同時存在。《征求意見稿》稱，我國煤炭裝備的“產業基礎仍然薄弱，產業結構有待改善”。
具體而言，“新基建”處于起步階段，部分大型關鍵與智能化裝備、元器件、傳感儀器和工業軟件等國產化不足，產品質量保證體系、管理規范與關鍵技術標準不健全，設備可靠性、穩定性不足及壽命較低，缺乏具有國際競爭力的企業和產品。同時，高端裝備產能不足，中低端裝備產能過剩，市場同質化競爭嚴重。隨著煤炭產業結構優化、煤礦數量大幅度減少，造成煤炭裝備市場萎縮和過度競爭。
“相比世界主要產煤國，我國煤礦資源開采條件是最復雜的，不同規模與類型的礦井，地質條件、開采要求、操作習慣等差異較大。以采煤機為例，中型易做、難在兩頭，針對薄煤層或大采高的高端裝備，設計制造水平仍有待提升。”西煤機公司研究院機械所所長趙書斐稱。
另有業內人士坦言，我國在液壓支架、刮板運輸機等成套產品方面，技術水平已達國際領先，但不少重點產品的軸承、電控、密封件等關鍵元部件，可靠性差距較大，進而帶來產品使用壽命短、故障率高等問題。“尤其在井下極限工況，一旦因此停工，帶來的損失可能比維修本身還高。出于安全、效益等考量，部分關鍵、核心部件仍依賴進口。”
這一行業現狀進一步暴露出產業發展動力不足。《征求意見稿》直指，智能制造、綠色制造和服務型制造發展緩慢，產業鏈、價值鏈協調互動不力，創新和科技研發平臺尚不成熟，行業杰出企業家、領軍型技術人才和高技能人才不能滿足發展要求等。
趙書斐舉例，材料的好壞直接影響煤機裝備質量，若性能不佳，很容易把設備做得非常重，造成極大浪費。“越是大型、高端的裝備，越注重輕量化，對材料性能要求越高，僅靠裝備企業難以突出。但目前，針對航空、汽車專用材料的研發較多，產業鏈對煤炭領域的關注不足。”
擬發展“2高5重”煤炭裝備產業集群
促進高質量發展、加強“新基建”、推進智能化、發展新模式新業態、推動產業升級將是我國煤炭裝備制造業發展的大趨勢——《征求意見稿》為煤機裝備發展指明方向。
記者注意到，除了推進創新工程建設、加強共性關鍵技術研發、推廣應用先進適用技術及裝備等“常規”措施，《征求意見稿》還提出，“十四五”期間擬重點發展“2高5重”煤炭裝備產業集群。綜合考慮資源能源、環境容量、市場空間等因素，引導煤炭裝備制造業在優勢區域布局。其中，包括北京、上海兩大高端制造企業集群，及山東、河南、河北、山西、陜西5省的重點制造企業集群。
以此為載體，建設特色優勢突出、產業鏈協同高效、核心競爭力強的新型工業化示范基地。發展大型骨干企業、先進制造企業，淘汰落后企業及技術工藝，化解過剩產能，降低市場過度競爭，提高產業整體效益。促進產業鏈上下游聯動、協同和技術合作攻關，促進供需聯動、內外聯動，及產業鏈、價值鏈、創新鏈聯動，實現全產業鏈向高端躍升。
上述業內人士認為，實現“由大到強”的轉變，還要注重國際競爭力提升。由于缺乏與目標市場國家及地方標準的有效銜接，及國際化技術服務與支持能力不足，我國煤炭裝備在外易出現“水土不服”，給進一步開拓國際市場造成困難。下一階段，需重視加強相關技術裝備國際對標、加快提升國內國際標準一致性程度、提高我國煤機裝備國際影響力等工作。
對此，《征求意見稿》提出，將建立國際交流平臺與機制，積極開展國際交流和合作，引導和支持有條件的煤炭裝備制造企業走出去，深度融入全球產業鏈分工體系，推動煤炭裝備制造由加工制造環節向研發、設計、服務等環節延伸。
本文摘自《中國能源報》
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